Het boeken van vliegtickets is een belangrijk onderdeel van de voorbereiding op een lange reis, of het nu een vakantie, verhuizing of zakenreis is. Als je naar een onbekend land gaat, is het belangrijk om van tevoren je route te plannen en te beslissen vanuit welke stad je reis het beste kan beginnen. Daarom is het bij de voorbereiding van een reis naar de zonnige Balkan de moeite waard om zoveel mogelijk te weten te komen over de luchthavens van Montenegro.
Landkenmerken
Het kleine en pittoreske Montenegro is vrij recent onafhankelijk geworden - in de zomer van 2006. Daarvoor maakte het land deel uit van Servië, en nog eerder maakte het deel uit van Joegoslavië.
De Balkanoorlogen van de jaren negentig van de vorige eeuw gingen grotendeels aan deze landen voorbij, maar konden niet anders dan hun economische groei aantasten. Daarom werden alle grote objecten van transportinfrastructuur, inclusief vliegvelden, geërfd door de mediterrane staat uit de hoogtijdagen van Joegoslavië, die eind jaren 70 - begin jaren 80 van de twintigste eeuw vielen.
Op dit moment is de exploitant en eigenaar van alle vliegstations in het land het staatsbedrijf Aerodromi Crne Gora, wiens naam zich vertaalt als "Airfields of Montenegro".
Een belangrijk kenmerk van de luchtpoorten van het land is de uitgesproken seizoensgebondenheid. Met een bevolking van ongeveer 600 duizend mensen bezoeken jaarlijks ongeveer 1,7 miljoen toeristen Montenegro, en de meesten van hen komen het land binnen via de lucht.
De meeste rondvaarten vinden plaats in de lente- en zomermaanden en het passagiersverkeer door de luchthavens neemt in deze periode aanzienlijk toe. Daarom is het raadzaam om 2 uur voor vertrek bij hen aan te komen.
Internationale luchthavens van de Balkanstaat
Vanaf 2021 zijn de volgende internationale luchthavens in Montenegro actief:
- Tivat, gelegen nabij de stad Tivat;
- Golubovtsi, gelegen in de buurt van de hoofdstad van de staat Podgorica.
Beiden bedienen voornamelijk Europese bestemmingen. Vluchten vanuit andere continenten naar Montenegro komen bijna nooit voor.
Laten we de kenmerken van elke luchthaven afzonderlijk bekijken.
Tivat
De luchthaven van Tivat ligt op een afstand van vier kilometer van de oude stad Tivat. De geschiedenis begon in 1957, toen het werd geopend voor intra-Joegoslavische vluchten. In 1971, na voltooiing van de reconstructie, kreeg het vliegveld een internationale status en sindsdien ontvangt het gestaag vluchten uit heel Europa.
Een belangrijk kenmerk van Tivat zijn de sterke schommelingen in de werklast tijdens het seizoen, aangezien het aantal reguliere vluchten in deze richting klein is en het meeste verkeer chartervluchten zijn. Als het in de winter ongeveer 3-4 vluchten per dag kan duren, bereikt hun aantal in de zomer tientallen.
De oppervlakte van de Tivat-terminal is iets meer dan 4.000 m2, dus er staan regelmatig wachtrijen bij de paspoortcontrole. Ondanks de nabijheid van de stad, kan het tijdens de toestroom van toeristen problematisch zijn om van het vliegveld naar de stad te komen, dus het is beter om van tevoren een transfer te boeken. Bovendien zijn er geen bushaltes op de luchthaven zelf en om bij de bus te komen, moet je ongeveer 100 meter lopen naar de Yadranskoye-snelweg.
Vanwege de eigenaardigheden van de bestaande infrastructuur worden vluchten vanaf 2021 alleen overdag geaccepteerd en verzonden.
Voor bezoekers van Tivat zijn er:
- cafetaria;
- Belastingvrij;
- souvenirwinkels.
Opgemerkt moet worden dat het prijsniveau in cafés voor alle maaltijden en dranken (vooral alcoholische) vrij hoog is en vergelijkbaar met de prijzen op andere Europese luchthavens. Daarnaast bevindt de cafetaria zich niet in de vertrekhal, maar voor de luchtcontrolebalie. Houd hier rekening mee bij het plannen van je snacks.
De Duty Free-winkel blijkt trouwens niet winstgevender te zijn dan de discountwinkels in Budva.
Actuele informatie over het vluchtschema is te vinden op de officiële website van de luchthaven Tivat. U kunt contact opnemen met zijn vertegenwoordigers door de helpdesk te bellen + 382-32-671-337, per fax + 382-32-670-950 of per e-mail [email protected].
Golubovtsi (Podgorica)
De luchthaven Golubovci in Podgorica, genoemd naar de nabijgelegen stad, ligt op 11 km van de Montenegrijnse hoofdstad. Desondanks is het soms gemakkelijker om van het naar het hotel te komen dan van Tivat - wachtrijen zijn hier zeldzaam en er zijn meestal genoeg zitplaatsen in bussen naar de stad voor iedereen.
Dit komt door het feit dat dit vliegveld voornamelijk gericht is op het ontvangen van reguliere vluchten, niet op charters, en daarom zijn seizoensschommelingen hier minder uitgesproken. Bovendien ligt Podgorica iets verder van de belangrijkste mediterrane resorts van het land, dus de meeste strandliefhebbers vliegen naar Tivat.
En de oppervlakte van de nieuwe terminal, die in 2006 werd geopend, is veel groter dan in Tivat, en bedraagt 5500 m2.
Dankzij de uitrusting van het vliegveld van Podgorica kan het de klok rond vluchten ontvangen en verzenden. Voor klanten op haar grondgebied zijn open:
- 2 cafetaria's;
- Belastingvrije winkel;
- twee kiosken met kranten;
- verschillende filialen van de Bank of Montenegro;
- auto verhuur kantoor.
Het vluchtschema van de luchthaven is beschikbaar in het overeenkomstige gedeelte van de website. U kunt de gegevens van interesse verduidelijken in de helpdesk op tel. + 382–20–444–244, per fax + 382–20–444–231 of per e-mail [email protected].
Andere vliegvelden van het land
Zelfs vanuit formeel oogpunt zal het antwoord op de vraag hoeveel luchthavens in Montenegro onvolledig zijn zonder vermelding van de luchthavens die geen internationale status hebben of helemaal niet worden gebruikt:
Een volledige lijst van dergelijke objecten omvat:
- Het vliegveld van Berana is de enige niet-internationale luchthaven met een terminalgebouw. Het werd geopend in 1935, de laatste commerciële vlucht vertrok in 1975. Sindsdien wordt het gebruikt door de plaatselijke luchtvaartclub en wacht het op de renovatie die Montenegrijnse politici sinds 2007 beloven.
- Niksic, gelegen in de stad met dezelfde naam. Gebouwd in de jaren '30 van de vorige eeuw, sinds de jaren '90 is het alleen gebruikt door de plaatselijke luchtclub. Daar gaat de bouw van de terminal en de KDP-toren verder.
- Spiro Mogos, gelegen in Podgorica. Vóór de bouw was Golubovtsev de enige in de hoofdstad, maar sindsdien wordt het alleen gebruikt door de plaatselijke luchtclub. Een van de vier luchthavens van het land, samen met International en Beran, dat een verharde landingsbaan heeft.
- Zabljak in de stad met dezelfde naam, wordt de hele geschiedenis van zijn bestaan alleen gebruikt door de lokale luchtvaart.
- Ulcinj in de zuidelijke stad met dezelfde naam is nooit actief gebruikt en is al lang verlaten.
Luchtvaartroutes
U kunt vanuit Rusland vanuit Moskou (Domodedovo) naar het zonnige land met vluchten van de volgende Russische bedrijven:
- S7 Luchtvaartmaatschappijen;
- NordStar-luchtvaartmaatschappijen;
- Yamal;
- Ural Airlines (vluchten van dit bedrijf zijn ook beschikbaar vanaf Yekaterinburg, Nizhny Novgorod en Samara).
Ze landen allemaal op de luchthaven van Tivat. Regelmatige vluchten van Aeroflot gaan daar vanuit Sheremetyevo, en de Pobeda-maatschappij stuurt haar voeringen naar Tivat vanuit Vnukovo.
U kunt Tivat bereiken vanuit St. Petersburg met de hulp van het bedrijf Rossiya of met behulp van de diensten van Montenegro Airlines. De Montenegrijnse maatschappij exploiteert ook de enige reguliere vlucht tussen Moskou (Domodedovo) en Podgorica.
De gemiddelde kosten van een vlucht naar Tivat zijn afhankelijk van het seizoen. In de lente, de winter en de herfst kosten retourtickets ongeveer 10.000 roebel, terwijl de kosten in de zomer oplopen tot 15.000 roebel. De duurste vlucht is in juli - op dit moment kan de prijs van een vlucht oplopen tot 17 duizend roebel.
Prijzen voor tickets van Moskou naar Podgorica zijn minder gevoelig voor seizoensschommelingen: in de zomer kosten ze ongeveer 14.000 roebel en in andere seizoenen schommelen hun kosten rond de 11.000 roebel.
Welke luchtvaartmaatschappijen vanuit de Russische Federatie naar Montenegro vliegen, hangt ook af van de tijd van het jaar. Sommige bedrijven bedienen dit gebied alleen in de zomer, wanneer er een toestroom van toeristen is.Van Rusland in de zomer naar Podgorica beginnen extra Montenegro Airlines-vluchten vanuit St. Petersburg en Kaliningrad te vertrekken.
Als u de mogelijkheid van een overstap in Montenegro overweegt of uw vakantie wilt voortzetten na een vakantie aan zee in een ander Europees land, dan moet u weten dat er lijnboten vertrekken vanuit Tivat in de volgende hoofdrichtingen:
- Belgrado (Air Serbia en Montenegro Airlines);
- Brussel (Thomas Cook Airlines);
- Londen en Parijs (Montenegro Airlines);
- Oslo en Stockholm (SAS);
- Kiev (Yanair, Windrose Airlines en Khors);
- Leipzig (Duitsland);
- Frankfurt am Main (Condor).
Podgorica is verbonden door regelmatige vluchten met:
- Belgrado (Jat Airways, Montenegro Airlines);
- Zagreb (Croatia Airlines);
- Wenen (Austrian Airlines en Montenegro Airlines);
- Boedapest (Malév Hongaarse luchtvaartmaatschappijen);
- Minsk (België);
- Istanbul (Turkse luchtvaartmaatschappijen);
- Londen (Ryanair);
- Parijs, Frankfurt, Napels, Rome en Zürich (Montenegro Airlines).
Een bestemming kiezen
Als u vanuit Rusland of andere niet-Balkanlanden naar Montenegro gaat vliegen, komt de keuze in wezen neer op een van de twee internationale luchthavens. Het belangrijkste criterium om te overwegen is de afstand van het eindpunt van uw route tot de betreffende hub.
Zo staan de luchthavens van Montenegro op de kaart.
Het is handig om ze in meer detail te bekijken met behulp van Google- of Yandex-kaarten.
Het is gemakkelijk te zien dat beide vervoersknooppunten nabij de Middellandse Zeekust liggen, ver genoeg van de oostelijke regio's van de staat. Dus als je niet geïnteresseerd bent in een strandvakantie, maar in excursies naar afgelegen delen van het land, dan kun je beter naar Podgorica vliegen, dat meestal minder druk is.
De kaart laat zien dat bijvoorbeeld het dichtstbijzijnde vliegveld bij Budva in Tivat is (steden liggen heel dichtbij), maar als je naar Bar wilt, boek dan een vlucht naar Podgorica.
Als u het moeilijk vindt om de afstand op de kaarten in te schatten, raadpleeg dan de tabel met de geschatte duur van de reis tussen de populairste resorts van het land en de luchthavens:
| Dorp | Reistijd van / naar Tivat, uren | Reistijd van / naar Golubovtsi (Podgorica), uur |
|---|---|---|
| Budva | 0.5 | 1 |
| Becici | 0.5 | 1 |
| Herceg Novi | 1 | 2 |
| Kotor | 0,2 (10 minuten) | 1.5 |
| Kolashin | meer dan 3 | 1.5 |
| Petrovac | 1 | 1 |
| Ulcinj | 1.5 | 1.5 |
| Cetinje | 0,75 (45 minuten) | 1 |
De gemiddelde reistijd tussen de twee vliegvelden is ongeveer anderhalf uur.
Houders van een Schengenvisum of een nationaal visum voor Kroatië die de resorts van het noordwesten van Montenegro willen bezoeken, in het bijzonder Herceg Novi, kunnen in plaats van naar Tivat te vliegen, naar de Kroatische luchthaven Dubrovnik gaan - ook al is het iets verder, maar het is zelden zo overvol als het vliegveld van Tivat ...
Ongeacht de gekozen route, als u Montenegro midden in het hoogseizoen (van eind juni tot half september) gaat bezoeken, is het verstandig om niet afhankelijk te zijn van bussen en ander openbaar vervoer, maar een shuttle te boeken vooraf naar uw hotel gebracht. Dit bespaart u zowel tijd als geld, aangezien het openbaar vervoer vol zit met toeristen en de taxiprijzen in het hoogseizoen bijna verdubbelen. Als in het laag- en overgangsseizoen de reis van Tivat naar Budva niet meer dan 30 euro kost, dan zal in de zomer geen taxichauffeur geluk hebben voor een toerist voor minder dan 50 €.
Een andere optie waarmee u niet afhankelijk bent van de eigenaardigheden van het lokale vervoer, is om een huurauto te bestellen, die rechtstreeks op de luchthaven wordt afgeleverd.
Conclusie
Kiezen tussen de twee internationale luchthavens in Montenegro is het beste op basis van hoe dicht ze bij het resort liggen dat u gaat bezoeken. Houd er rekening mee dat Tivat tijdens de zomermaanden erg overbelast kan zijn.
U kunt Montenegro vanuit Moskou bereiken met reguliere vluchten van Aeroflot, Ural Airlines, Montenegro Airlines en andere bedrijven.
